Page 1116 - 제8대 성남시의회 의정백서

03 의정활동

○ 교통도로국장 하상래 지금 말씀드린 것처럼 개통 후에 그 이용 수요라든지 환승 패턴을 좀 봐야 될
것 같습니다. 저희들이 그걸 모니터링을 해 가지고 중장기적으로 지금 가야 될 사항일 것 같습니다.
○ 이준배 의원 그러니까 저는 그렇습니다. 지금 예측을 가능해야 되는 것이 용역이고요. 다 뻔히 우리
시민들이 봤어도 불편함이 보이는데 그거 개통해 놓고 그때 불편하면 하겠다 그러면 너무 비효율적
아니에요?
○ 교통도로국장 하상래 아까 답변드렸듯이 저희가 2020년도에 용역을 기이, 환승 체계 때문에
기본계획 용역을 기이 했습니다. 그래서 그것에 의해서 지금 진행을 하고 있고, 추가로 지금 말씀하시는

환승센터에 대해서는 좀 모니터링을 한 다음에 추진하는 게 맞겠습니다.
○ 이준배 의원 예, 아무쪼록 이 문제에 대해서는 추후에 다시 한번 논의할 수 있도록 하고요.
○ 교통도로국장 하상래 예.
○ 이준배 의원 GTX 성남역 예비 타당성조사에서 하루 승하차 인원이 약 8만 명으로 조사됐어요. 이는
판교와 서현역의 2배에 달하는데, 여기에 B, C 순차 개통으로 인하면 예측 수요는 하루 9만 명이 넘을
것으로 예상이 되고 있거든요. 이거 전문가 의견,
○ 교통도로국장 하상래 그렇게 나왔습니다, 예.
○ 이준배 의원 그러기 때문에 여기에 대한 수요를 감당할 수 있도록 해 주시기 바라겠고.
그리고 또 하나는 이미 서현로는 성남에서 가장 교통체증이 심한 FF등급인데 더 심해질 것으로 예상이

되거든요. 그래서 이러한 불편함을 해소하기 위해 전문 팀을 구성해 보는 건 어떻겠어요?
○ 교통도로국장 하상래 의원님 지적사항에 대해서 저희가 다시 한번 보도록 하겠습니다.
○ 이준배 의원 보셔 가지고 개통하기 전에 좀 대안을 수립해 주면 좋겠다, 이런 주문을 드리겠습니다.
○ 교통도로국장 하상래 예, 알겠습니다.
○ 이준배 의원 다음은 장애인복지택시 관련하여 질문하겠습니다.
성남시 장애인복지택시는 어느 기관에서 어떤 식으로 운영을 하고 있는지 먼저 말씀해 주시기
바랍니다.

○ 교통도로국장 하상래 저희가 지금 운영하고 있는 게 성남시내버스에서 운영을 하고 있습니다.
2005년부터 지금 운영을 하고 있습니다.
○ 이준배 의원 시 100% 보조사업이죠?
○ 교통도로국장 하상래 지금 도비가 20%고요, 시비가 지금 나머지 80%입니다.
○ 이준배 의원 아니, 성남시 장애인복지택시 말씀하는 거예요.
○ 교통도로국장 하상래 맞습니다. 예, 도비가 있습니다.
○ 이준배 의원 예, 좋습니다. 여기서 위탁 운영을 한 지가 꽤 됐어요. 그런데 지난번에 올해 감사, 지도
감사에 걸린 게 있죠?
○ 교통도로국장 하상래 예.

○ 이준배 의원 그 시정조치는 어떻게 되고 있는지, 어떤 내용인지 일단 말씀해 주십시오.
○ 교통도로국장 하상래 저희가 지금 2020년 11월 달에 국민청원 이후에 21년 3월에 저희

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