Page 1115 - 제8대 성남시의회 의정백서

268회 본회의 제2차

○ 교통도로국장 하상래 예, 그렇게 하겠습니다.
○ 이준배 의원 이렇게 가서 공기도 연장이 되고 주민들 피해도 많고 그러는데 그런 공원화, 그런 조성
공간이라도 주민들의 입장에서 해 주시기 바랍니다.
○ 교통도로국장 하상래 예, 알겠습니다, 의원님.
○ 이준배 의원 예, 분당–수서 간 소음저감시설 설치 공사와 공원화 사업이 원활하게 추진되어 이매동,
삼평동 주민들의 생활 불편을 해소하고 분당 판교에 쾌적한 주거환경을 조성하여 성남의 랜드마크로
자리매김하기를 기대합니다.

다음은 성남 GTX 역사 관련 질문하겠습니다.
성남 GTX 역사 관련해서 복합환승센터 구축 필요성과 계획에 대해 간단하게 먼저 답변해 주시기
바랍니다.
○ 교통도로국장 하상래 지금 주민들 민원도 좀 있고요. 저도 지금 내용을 좀 파악했더니 저희가 GTX
성남역 관련해 가지고 환승체계 개선을 위해서 기본계획 용역을 저희가 2020년도 10월 달에 지금
시행을 했습니다. 그래서 저희가 용역 결과에 따라 가지고 성남역 공사 중인 상황하고 그 당시 용역 할
때 토지 이용 확보 어려움이라든지 그다음에 공동주택 사이의 입지 여건을 고려해서 저희들은 지금
최종적으로 버스노선 조정하고 확충하고 정류장 개선 중심의 환승체계 개선을 마련하기 위한 구상안을
마련했습니다. 그래서 그대로 지금 추진을 하고 있습니다.

○ 이준배 의원 그러면 용역 결과에서는 좀 어렵다고 나왔나요?
○ 교통도로국장 하상래 예, 좀 어렵습니다, 해당 여건이 좀.
저희 그래서 향후 계획은 일단은 지금 성남역 개통 시기에 맞춰 가지고 노선버스 확충하고 그다음에
정류장 개선 등을 통해서 버스하고 택시하고 철도 수단 간 연계 환승 체계를 개선하도록 하겠습니다.
○ 이준배 의원 국장님, 우선 그 용역은 제가 보지 못해서 그렇습니다마는 이런 시정질의가 있을 때에는
그런 용역을 좀 알려주시고 그 용역보고서를 본 의원한테 줬더라면 좋았을 텐데 하는 아쉬움이 좀
있습니다. 추후에 갖다 주시기 바라겠고요.

○ 교통도로국장 하상래 예, 알겠습니다, 의원님.
○ 이준배 의원 그리고 여기는 보시면 아시겠지만 설계구조상의 문제가 많아요.
○ 교통도로국장 하상래 좀 어려움이 많습니다.
○ 이준배 의원 예, 어려운 환경이죠. 쉬운 환경이면 다 해 버리죠, 돈만 있으면. 그런데 어려운 환경인데
그럼에도 불구하고 그러니까 더 고민을 해야 된다는 것이죠. 여기는 경강선이 지나가고 또 개찰구가
하나고 또 서현, 이쪽 서현로에서 오다 보면 한 500m를 걸어와야 돼요, 이거 보니까. 그런 설계에 대한
등등 여러 가지 문제가 있습니다. 이게 버스로만 해서 되겠습니까, 그런데?
○ 교통도로국장 하상래 일단 지금 저희 계획은요, GTX 성남역 개통 후에 환승 수요라든지 그다음에
그 환승 패턴 등을 종합적으로 모니터링해서 중장기적으로 의원님이 말씀하시는 환승센터 설치

필요성에 대해서 좀 검토하도록 하겠습니다.
○ 이준배 의원 예, 이거에 대한 용역을 좀 들어갔으면 좋겠는데 어떻게 생각하십니까?

제8대 성남시의회 의정백서 ㅣ 1115